O型电缆夹板制作工艺

　　O型电缆夹板主要由线夹主体和线夹构成，主要是在线夹主体上一体地设置有一个安装板和托架， 2个以上线夹通过螺栓的紧固系统紧固在线夹主体上，其特征在于本文介绍的O型电缆夹板，对电线的固定作用更好，不会破坏电线的绝缘层和保护层，金属的线夹主体的。

　　本文内容涉及铁路机车用线材矫正装置，特别涉及用于固定电缆的线材夹具。

　　目前运行的地铁、轻轨以及车辆、有轨电车、无轨电车、列车等交通运输网络设备，需要铺设方式的大量电缆。 因此，在我国的交通物流运输系统中，需要金属管、分线箱、线夹等专门用于铺设电缆的载体的设备。目前夹板多为玻璃环氧布板和丁苯橡胶。由于玻璃环氧基板耐振动控制性差，容易产生裂纹，根据材质而硬，由于与电缆的直接影响，在接触中电线的绝缘层和保护层容易被破坏；丁苯橡胶与环氧玻璃布板相比，具有抗冲击性能好、材质柔软的优点，但我们易变形，应用有限。 因此在车用夹板之间，需要设计、选型高抗振性、优异的耐腐蚀性、不易发现变形的广泛产品。

　　本文介绍的O型电缆夹板提供了一种将夹子固定在卡主体上，并通过安装板固定在车辆上的固定夹子。

　　本文内容的技术方案是通过固定电缆的夹子由夹子主体和夹子构成来实现的。 其特征在于，在夹子主体上设有一体的安装板和托架，两个或多个夹子通过螺栓固定在夹子主体上，夹子主体通过安装板固定安装。

　　夹子是有电缆孔的挡块。

　　夹子由两个连接的桥块组成，桥块中间设有凹面，是半圆形凹面，两桥块中间的圆孔为电缆孔。

　　O型电缆夹板可以用ABS工程施工材料制作。

　　O型电缆夹板紧体为金属构件，边缘折叠以提高夹紧体的强度。 线夹主体表面镀锌。本文内容对电线的固定效果更好，不损伤电线绝缘层和保护层。 金属零件的夹子主体在增加使用强度、不易变形的同时，还具有耐热、耐臭氧、耐老化、阻燃等特性。